10月21日，第五屆中國(guó)汽車技術(shù)戰(zhàn)略國(guó)際咨詢委員會(huì)（iTAC）峰會(huì)在上海召開。來(lái)自國(guó)內(nèi)外整車、零部件公司、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FISITA)、清華大學(xué)等行業(yè)組織和高校的技術(shù)領(lǐng)袖和嘉賓出席本次會(huì)議。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿院士致歡迎詞，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)特別顧問(wèn)、清華大學(xué)汽車戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)，2018-2020年FISITA主席趙福全教授主持會(huì)議。

作為新加入中國(guó)汽車技術(shù)戰(zhàn)略國(guó)際咨詢委員會(huì)（iTAC）的成員，騰訊在出行領(lǐng)域近一年來(lái)，與眾多車企深入合作，為出行產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供助力，也取得了階段性的成果。騰訊副總裁鐘翔平表示，在汽車產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的背景下，“以人為中心”的服務(wù)化轉(zhuǎn)型是汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)的核心，騰訊正在與汽車企業(yè)結(jié)成“雙打”搭檔，與車企協(xié)同發(fā)力，共建智慧出行生態(tài)。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿院士（右）與騰訊副總裁鐘翔平先生（左）

汽車產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)交匯融合，以用戶為中心的服務(wù)化轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵

人類社會(huì)的發(fā)展史，也是人追求身體自由和心靈自由的進(jìn)化史，出行方式和信息傳播方式在不斷變革。如今，在5G和AI技術(shù)推動(dòng)下，出行產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)走向具有歷史意義的融合發(fā)展之路，汽車智能化程度越來(lái)越高，但為用戶創(chuàng)造安全、舒適、高效的出行本質(zhì)沒(méi)有發(fā)生改變，用戶價(jià)值始終是行業(yè)升級(jí)的重心。鐘翔平提出，在數(shù)字化時(shí)代，以商品為中心的商業(yè)模式正逐漸被以人為中心的服務(wù)模式所替代，以人為中心的服務(wù)化轉(zhuǎn)型，使得企業(yè)得以與用戶建立持續(xù)、緊密的連接，也是汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)的核心所在。

騰訊副總裁 鐘翔平

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