從2017年起，每年一度的蔚來日（NIO Day）幾乎成了車主的盛會(huì)，今年可以把"幾乎"給刪去，因?yàn)樗褪恰?2月28日，2019蔚來日在深圳灣體育中心春繭體育館舉行，今年的主題是"Believe in Better "，現(xiàn)場共有7300余名蔚來??和朋友，以及有來自55個(gè)分會(huì)場和線上的無數(shù)觀看直播的觀眾觀看。
▲2019蔚來日
相較于兩年前包飛機(jī)、包高鐵、邀請(qǐng)國際巨星站臺(tái)，今年的 NIO Day看起來低調(diào)了不少?？墒羌词故侨绱?，今年的 NIO Day仍是引得了廣泛關(guān)注。除了一些娛樂活動(dòng)以及鄧紫棋作為壓軸明星出場以外，今年的 NIO Day的產(chǎn)品部分更是為我們帶來了不少驚喜。此次的 NIO Day，除了對(duì)消費(fèi)者有所影響之外，更重要的是對(duì)于它所展現(xiàn)出來的規(guī)劃與產(chǎn)品，對(duì)于自身以及行業(yè)的影響。
NIO Day狂歡，蔚來EC6發(fā)布
深圳灣春繭體育館是個(gè)風(fēng)水寶地，很多大型活動(dòng)在這里舉行，很多人在這里圓夢(mèng)，近距離見過他們的偶像。這晚有NIO車主最愛播放的鄧紫棋和很多人都喜歡的旅行團(tuán)……樂隊(duì)
但這晚大獲全勝贏取最多粉絲的卻是由蔚來車主組成的合唱團(tuán)（不是亭林那個(gè)），就連秦力洪都發(fā)票圈說這歌要火了。這首自嘲了蔚來過去一年，各種風(fēng)風(fēng)雨雨，各種段子最慘的人的《電動(dòng)車主的自我修養(yǎng)》，比兩年前蔚來剛進(jìn)中國的外國樂隊(duì)顯然獲得更多的喝彩和支持。
▲2019蔚來日現(xiàn)場
這是一群油菜花有信仰的車主蔚來在大城市黃金地帶重金打造的車主生態(tài)樂園得到了最好的回報(bào)。
"最慘的"李斌被合唱笑出眼淚的同時(shí)還是拿出了蔚來汽車產(chǎn)品的干貨，容量為100kWh的更換電池包，相比于es8剛發(fā)布時(shí)尷尬的70kWh，在保證電池安全穩(wěn)定性和體積不變的同時(shí)，盡可能的提升容量，研發(fā)難度確實(shí)不小。
▲蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌
李斌還掏出了另外兩個(gè)驚喜：蔚來NIO EC6智能電動(dòng)轎跑SUV，蓄勢(shì)待發(fā)的轎跑設(shè)計(jì)，有著一份獨(dú)一無二的優(yōu)雅、動(dòng)感、前衛(wèi)。配備2.1㎡的天幕式玻璃天窗，采用雙層隔熱玻璃，能量透過率僅為15%，還能隔絕99.5%以上紫外線。媽媽再也不怕我在享受最美天空時(shí)被曬黑啦～
▲全新蔚來EC6
另一大驚喜是，全新ES8高達(dá)180余項(xiàng)產(chǎn)品更新，NEDC最高可達(dá)580km。全新X-Bar造型設(shè)計(jì)，LED心跳尾燈造型升級(jí)，924mm超長天際線高位剎車燈，在聯(lián)網(wǎng)充電樁旁，需要充電時(shí)可以自動(dòng)開閉的充電口蓋，首個(gè)搭載車規(guī)級(jí)AMOLED全圓屏的NOMI Mate 2.0等等。
▲全新蔚來ES8
蔚來作為汽車新勢(shì)力，在前進(jìn)的道路難免會(huì)有挫折。只要聆聽并有效的采用消費(fèi)者們寶貴的意見，就能穩(wěn)步前進(jìn)，越來越好。正如今年NIO Day的主題，"Believe in better"，因?yàn)橄嘈?，所以更好。因?yàn)橄嘈盼祦?，所以未來?huì)更好！
2020年蔚來會(huì)更好
很多人吃的餐廳一般不會(huì)差去到不熟悉的地方吃飯，一條默認(rèn)法則就是選一家很多顧客的店
這樣的餐廳基本會(huì)有保證。買電動(dòng)車比到一個(gè)新地方吃飯選餐廳還要頭疼一點(diǎn)，它甚至是讓你做一件從未試過的事情，這就需要有熟客帶一把，或者剛好見到有同胞在消費(fèi)了讓你覺得這種新嘗試不帶那么多不確定感，現(xiàn)階段的電動(dòng)車買的就是這么一種狀態(tài)，賣的得營造一種生長良好的生態(tài)，買的當(dāng)然希望看到一種可持續(xù)生長的生態(tài)。
▲車主合照
3年來，蔚來的車主生態(tài)已經(jīng)極具規(guī)模，展廳、官圖、官網(wǎng)、周邊、發(fā)布會(huì)的調(diào)性都極具高級(jí)感。深圳的NIODay車主的參與度和參與內(nèi)容也展示出中國車主生態(tài)的全新一面，這些不單吸引電動(dòng)粉關(guān)注，也會(huì)讓汽油粉們好奇種草要說蔚來第三年年會(huì)為什么會(huì)選擇深而不是廣
就像電動(dòng)車的用車友好程度深比廣更成熟一樣。以年輕人為城市主力的深電動(dòng)生態(tài)無疑會(huì)比廣更理想主義一點(diǎn)，這點(diǎn)是意料之中。
當(dāng)然廣的用戶生態(tài)就像昔日海幢寺前的大榕樹，根深樹茂源遠(yuǎn)流長，在新山頭種一片自己的樹林不難。但在茂密森林里，再辟一塊可以自由生長的新生林，就需要一點(diǎn)不一樣的本領(lǐng)和勇氣了。
▲NIO×Tom Dixon
在這次的蔚來日上，李斌說得最多的就是"謝謝"。確實(shí)，2019年對(duì)蔚來而言，充滿了質(zhì)疑、猜忌、看衰等負(fù)面字眼，但是蔚來和車主之間建立的連接已經(jīng)超過了以往任何一家汽車企業(yè)。作為世界上第一家"用戶企業(yè)"，蔚來做到了與用戶的無縫連接；正如本屆NIO Day的主題"Believe in Better"。
▲Believe in Better
轉(zhuǎn)載改寫自：馳到
原標(biāo)題：《深圳灣畔，合唱團(tuán)VS旅行團(tuán)的勝利》
圖：官方、網(wǎng)絡(luò)
（正文已結(jié)束）
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