說(shuō)到買(mǎi)車(chē)這件事，以前大家見(jiàn)面都會(huì)問(wèn)，你車(chē)排量多大？現(xiàn)在不同了，買(mǎi)了新車(chē)，見(jiàn)面第一句話(huà)是：你這車(chē)滿(mǎn)足國(guó)六排放嗎？隨著國(guó)內(nèi)執(zhí)行國(guó)六排放的城市越來(lái)越多，排放環(huán)保問(wèn)題，成了大家爭(zhēng)相討論的熱點(diǎn)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，只是一個(gè)選擇問(wèn)題，但是對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，滿(mǎn)足更高環(huán)保要求的國(guó)六排放并不是一件簡(jiǎn)單的事，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)是關(guān)鍵。所以直到目前為止，仍有許多車(chē)企因技術(shù)原因而未能推出滿(mǎn)足國(guó)六排放的車(chē)型。但也有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)遙遙領(lǐng)先于市場(chǎng)的車(chē)企，比如Jeep品牌，旗下的國(guó)產(chǎn)全系車(chē)型都滿(mǎn)足了當(dāng)前國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，并且還領(lǐng)先性地滿(mǎn)足了更高一級(jí)國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。其中全新Jeep+指南者的面世，就非常值得我們關(guān)注，甚至可以說(shuō)是一個(gè)典型的風(fēng)向標(biāo)。

環(huán)保超標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力超同級(jí)，油耗超經(jīng)濟(jì)

不斷提升燃油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，是減少污染的一個(gè)重要手段，而壓縮汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，更是從源頭減少碳排放的重要手段。但縮減發(fā)動(dòng)機(jī)排量，就意味著動(dòng)力性能的下降，如何在壓縮排氣量的同時(shí)，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)有出色的性能表現(xiàn)，以及滿(mǎn)足嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，則只能通過(guò)提升技術(shù)。全新Jeep+指南者搭載了全新的GSE T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有以第三代Multi-air全可變氣門(mén)調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)銜的9大黑科技，包括集成式水冷中冷器、汽缸蓋集成式排氣歧管、電子泄壓閥、電子節(jié)溫器、可變機(jī)油泵、低摩擦系數(shù)技術(shù)等。

全新Jeep+指南者的排量，最大馬力173PS，最大功率127KW，峰值扭矩更是高達(dá)270牛米，這樣的動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)相當(dāng)于目前市面上2.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的性能水平。放眼市場(chǎng)上的同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)，如奔馳A級(jí)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136PS，最大功率100KW，最大扭矩也僅為200牛米。憑借超越同級(jí)、超越豪牌的GSE T4 1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全新Jeep+指南者征服了不少消費(fèi)者，在汽車(chē)之家車(chē)主口碑板塊上，對(duì)全新Jeep+指南者動(dòng)力的評(píng)價(jià)都很高。

四驅(qū)專(zhuān)業(yè)戶(hù)，虎父無(wú)犬子

Jeep在地球村里是當(dāng)之無(wú)愧的四驅(qū)專(zhuān)業(yè)戶(hù)，全新Jeep+指南者雖然定位是城市SUV，但其四驅(qū)性能與普通的城市SUV有天壤之別。同樣是適時(shí)四驅(qū)，全新Jeep+指南者搭載的是Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，是一套以四驅(qū)為主的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在起步、氣溫低于2度、陡坡、急轉(zhuǎn)彎、顛簸、車(chē)輪打滑、猛踩油門(mén)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)快、雨刮速率達(dá)到中檔以上等17種工況下，自動(dòng)切換為四驅(qū)模式。

同時(shí)采用了業(yè)界首創(chuàng)后軸智能分離技術(shù)，四驅(qū)安全，兩驅(qū)更省油。除此之外，全新Jeep+指南者全系標(biāo)配FSD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，采用的是純機(jī)械式結(jié)構(gòu)，可靠性更高，利用FSD閥對(duì)減振筒內(nèi)的油進(jìn)行控制，根據(jù)當(dāng)前的路面情況，減振筒會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)自身的軟硬程度和反饋力度。

從"你排量大說(shuō)什么都對(duì)"，到"你排放標(biāo)準(zhǔn)高，你說(shuō)的算"，這種趨勢(shì)轉(zhuǎn)變是不可逆的。以排量大論英雄的時(shí)代被逆轉(zhuǎn)了，小排量，超級(jí)環(huán)保的排放才是這個(gè)時(shí)代最靚的仔！ 趕快跟上小排量的步伐，購(gòu)入一輛全新Jeep+指南者吧！

（正文已結(jié)束）

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