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如果你想要一塊朗格表,1815計時也許正合你意!!

寧夏資訊網(wǎng) 2021-02-01 06:06:26 來源: 閱讀:-

其實說到我對朗格1815的印象,還是得回到七八年前,那時候一位好基友差不多隔一陣子就要去看看朗格的手表,每次看到1815的時候都是一副強(qiáng)忍住不讓口水流下來的樣子:“太美了,太好看了。等我再攢幾年錢怎么也要入一塊?!?/p>

大概就是這種情緒一直感染著我,所以這些年來,對朗格一直有著一種淡淡的期待,總覺得這是一個可以慢慢攢錢來實現(xiàn)的目標(biāo)。

前陣子,朗格發(fā)布了最新的1815 CHRONOGRAPH,這塊表有白色18K金表殼與黑色脈搏計刻度表盤,也算是1815家族的新成員了(當(dāng)然,在2004年時1815計時就已經(jīng)加入了1815大家庭)。

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其實,朗格在1999年就開始做有計時功能的手表了,而且它們都有朗格的經(jīng)典風(fēng)格:配備藍(lán)寶石水晶底蓋。

當(dāng)然,這塊新表還有一個值得懷舊的元素——1815標(biāo)志性鐵軌分鐘刻度。這也是為什么,發(fā)布現(xiàn)場特意搭建了德累斯頓來往萊比錫鐵路的迷你場景,縮小版的建筑和城市,讓我們看到了歷史的味道。

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1815是朗格創(chuàng)始人費(fèi)爾迪南多?阿道夫?朗格的誕生年份,也是德國鐵路發(fā)展的初始時代。1835年,德國第一條鐵路建成,其后德國第一條遠(yuǎn)程鐵路在1839年通車,連接薩克森王國首府德累斯頓和薩克森州最大的城市萊比錫。這條鐵路是德國第一條蒸汽火車鐵路,同時也連接了歐洲大陸第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距的鐵路隧道。

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但當(dāng)時有一個時差問題。

萊比錫天文臺和德累斯頓數(shù)學(xué)物理沙龍都提供當(dāng)?shù)氐摹捌骄胤綍r間”,而兩地存在5分30秒的子午時間差,而且沿線各站都采用不同的地方時間,所以鐵路公司為旅程沿線配備精密計時器來校準(zhǔn)時間非常必要。

不然分分鐘趕不上火車啊。

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不過就從手表本身而言,讓我們聯(lián)想起朗格懷表時代的不僅是它的火車軌分鐘刻度,還有對稱排列并強(qiáng)調(diào)美學(xué)比例的副表盤,包括左邊的小秒盤和右邊的30分鐘精確跳分積分盤。

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2010年,朗格為1815 CHRONOGRAPH帶來全新機(jī)芯。這塊表有60小時動力儲存,還有表廠自制擺輪游絲。心跳率顯示在表盤外圈上的脈博計刻度??潭葹?0至200下,當(dāng)測量至第30下心跳時,外圍刻度隨即指示出每分鐘的心跳率。

至于藍(lán)寶石水晶底蓋,當(dāng)然還是滿足大家一窺精巧結(jié)構(gòu)的愿望吧。

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對于朗格的愛好者而言,每一個細(xì)節(jié)設(shè)計都值得回味許久,相比朗格1的硬朗感,1815本身的設(shè)計更偏向經(jīng)典和圓潤,而且男女適宜。如果不喜歡太多復(fù)雜的功能,那么最簡單的1815也足以震懾手腕。

當(dāng)我們知道了鐵軌分鐘刻度背后的歷史意義,似乎也賦予了一塊表更多遐想的空間。這也是我們喜歡手表的一個原因吧。

(正文已結(jié)束)

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