如今中國新能源客車市場需求愈來愈猛烈，汽車企業(yè)中間的市場競爭也涌向了微卡行業(yè)，中國的微貨車型也早就并不是一家獨大的局勢，今日買車探案就應(yīng)網(wǎng)民的規(guī)定，比照現(xiàn)階段單雙排微卡非常受歡迎的四個車系：東風(fēng)小霸王W、凱馬K23、東風(fēng)小康C51和杯子T50。從價錢、品質(zhì)、性價比高等層面綜合分析。

四款車系價錢均在同一水準(zhǔn)

如今每個知名品牌的微貨車型價錢很心有靈犀的都操縱在五萬元上下，即使一些車系的參考價超出了5.五萬元，也會根據(jù)中后期的終端設(shè)備特惠把價錢拉返回平均。這四輛微卡內(nèi)，凱馬K23的參考價最大，做到了5.一萬元。那樣的標(biāo)價水準(zhǔn)將要做到單雙排攔板微卡的限制，但也只是是標(biāo)價罷了，凱馬K23在中國各省都是有不一樣水平的特惠，考慮到這款車系的客戶一定要在本地貨比三家，尋找最特惠的價錢。

品質(zhì)比照

針對工程車而言，柴油發(fā)動機品質(zhì)是大伙兒關(guān)心的關(guān)鍵，此次盡管比照的是四款微卡，但事實上東風(fēng)小霸王W和凱馬K23的柴油發(fā)動機都來自于五菱柳機的LJ4a15Q6模塊。而東風(fēng)小康C51和杯子T50就全是分別集團旗下的小康生活驅(qū)動力和華晨鑫源生產(chǎn)制造的設(shè)備。五菱柳機興建于1928年，關(guān)鍵進行的便是燃氣輪機的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造，現(xiàn)階段這臺1.5L模塊配用的車系和知名品牌都比較多，因此 在售后維修服務(wù)的成本費和便捷性必須略勝一籌。

盡管東風(fēng)小霸王W和東風(fēng)小康C51全是車風(fēng)集團旗下商品，但生產(chǎn)制造地卻來源于湖北省的2個地區(qū)，本別坐落于武漢和十堰，而凱馬K23則在山東壽光生產(chǎn)制造，杯子T50來源于重慶市。這四款車內(nèi)，凱馬的顧客用戶評價略差一些，這和知名品牌長期性的產(chǎn)品品質(zhì)水準(zhǔn)相關(guān)，凱馬全層面的提升 生產(chǎn)制造水準(zhǔn)，才有可能挽留用戶評價的缺點。

裝載量就意味著著微卡的性價比高

從載客的層面看來，選用后雙驅(qū)的車系核載貨量比后期單輪車型要高于最少三分之一，再再加上非承載式車身，那麼差別還會繼續(xù)進一步擴張。四款車系里僅有東風(fēng)小康C51是后單論，核載貨量最輕，因此 假如要常常裝車較重貨品，它這些方面性價比高是最少的。而較為出色的是東風(fēng)小霸王W和杯子T50，小霸王游戲機W優(yōu)點取決于3.7米的車箱長短，在四款車?yán)锱琶谝?，但它的自身重量較為大，因此 核載貨量反倒沒有杯子T50高。

中后期檢修價錢和便捷性也很重要

微貨車型因為自身價錢不高，因此 中后期的維護保養(yǎng)價錢也相對性劃算。保險桿是出行全過程中最非常容易損害的構(gòu)件，四款車系的保險桿價錢都會200-300元上下（沒有噴涂），格珊的價錢也是便宜，幾十元就可以購到全新升級的副廠件。

而檢修售后維修點的總數(shù)上，東風(fēng)小康全方位領(lǐng)跑在網(wǎng)絡(luò)上可查看到的信息內(nèi)容全國各地大約有1200個網(wǎng)站，第二名是東風(fēng)小霸王W有800個網(wǎng)站。令人出現(xiàn)意外的是凱馬K23和杯子T50的檢修網(wǎng)站狀況，因為華晨鑫源創(chuàng)立時間沒多久，如今備案的可修理營業(yè)網(wǎng)點反倒低于凱馬的500個。

買車探案匯總：四款車系排氣量精準(zhǔn)定位都十分類似，歷經(jīng)比照，假如身處杯子T50服務(wù)點較多的地區(qū)，那這一款車便是性價比高最大的載客工程車。但如果常常在全國各地范疇主題活動得話，東風(fēng)小霸王W便是更強的挑選，這2款車的裝載量和客戶用戶評價必須高過別的2款車，差別便是價錢和中后期服務(wù)點的是多少。對于東風(fēng)小康C51的精準(zhǔn)定位就較為難堪，非承載式反倒更合適它的雙排版設(shè)計C52，假如只考慮到單雙排微卡，該輛車也不做強烈推薦了。

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