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探得4S店一手“內(nèi)幕消息” 及“優(yōu)惠政策”——探歌“不加價”!

寧夏資訊網(wǎng) 2020-07-27 05:23:54 來源: 閱讀:-
探得4S店一手“內(nèi)幕消息” 及“優(yōu)惠政策”——探歌“不加價”!

?全新大眾探歌在本周一上市啦!13.98-20.98萬元的售價果不出我之前的預料,但是我沒有想到的是,后臺的網(wǎng)友朋友們對這款車的關注度竟如此之高,后臺留言已經(jīng)炸開了鍋!

都問我這車“新車有沒有加價???”、沒加價的話“有沒有優(yōu)惠政策啊?”……等等等等(看完視頻,這些疑問全部知曉)。

別吝嗇您的流量

請猛戳下面的視頻

視頻加載中...

我本人一直本著“網(wǎng)友想知道的,就是我想去打聽的”這個理念,所以我就帶著這些問題,親自去4S店走了一遭。而且我還刷了自己這張老臉,為大家打探到了點兒“內(nèi)幕消息”!

關于大眾探歌

您還需要知道這些

探歌是一汽-大眾首款SUV車型,且潛在用戶也比上汽大眾的途觀廣泛得多,所以這款車的銷售地位對于一汽-大眾來說是不言而喻的。

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級別之“謎”?

因為探歌的原型車T-Roc是小型SUV,所以很多消費者把國產(chǎn)后的探歌也視作是一款小型SUV,其實這是對它的一個誤解。

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(海外版大眾探歌——Volkswagen T-Roc)

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探歌是基于大眾MQB-A1平臺打造的車型(下面還有MQB-A0平臺)。眾所周知,MQB-A1平臺的SUV產(chǎn)品是面向緊湊級SUV市場,其競品是日產(chǎn)逍客或Jeep指南者這個級別的車型。

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把中國人心理“吃透”了的大眾,在中國并沒有沿用海外市場的尺寸,軸距比海外版加長了77和85(毫米),達到了2680和2688(毫米)。根據(jù)這個數(shù)據(jù),探歌已經(jīng)達到了緊湊級SUV的尺寸。

不過鑒于探歌4318*1819*1582毫米的車身尺寸,和它較小的后備廂,它應該是介于小型SUV和緊湊級SUV之間的一款車型。

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(探歌全系標配LED大燈)

內(nèi)飾設計很個性?

探歌使用了大眾最近很熱衷的銳角元素,部分車型還采用了糖果色的面板進行搭配,提升了車內(nèi)年輕化的氛圍。

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同時,車內(nèi)座椅采用了類似于Alcantara(翻毛皮)的面料,中控區(qū)域使用了黑色的鋼琴漆飾板。不過整個車身采用的都是硬塑料的用料,整體來說沒有太強的高級感。

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(配備在探歌中的Beats音響)

但不用擔心,信息豐富的10.3寸全液晶儀表盤8寸多媒體屏幕多少彌補了這個問題。而高配車型中搭配的ACC(自適應巡航)、陡坡緩降半自動泊車等配置,讓大家明白了其成本所在。

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(探歌搭載的4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng))

駕駛感覺怎么樣?

探歌和全新寶來一樣,它們?nèi)缃裾趪L試向日?;{駛靠攏,它更加突出輕松舒適的家用屬性。因為MQB平臺的使用,讓探歌開起來“非常熟悉”,大家都說它“既有日系車的輕盈柔韌,也有德國車的干練灑脫?!?/p>

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EA211DQ381的7速濕式雙離合變速箱(高配車型,低配車型為7速干式雙離合變速箱)也是我們熟悉的老朋友,這對CP的優(yōu)點就是換擋速度與傳動效率出色。但也有自己的不足,那就是在1、2擋低速行駛時存在的非常細微的頓挫感。

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不過總的來說,探歌在城市道路上駕駛還是非常輕松的,線性的轉(zhuǎn)向與踏板讓整個車身變得易于掌握。

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(探歌的四種駕駛模式)

而到了非鋪裝道路上,說它“上山下鄉(xiāng)如履平地”是夸張了,但四驅(qū)版的探歌也算擁有一定的通過性,在你爬坡需要動力的時候,后輪會輕輕推你一把。

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經(jīng)銷商處,各個版本的探歌都已到店,不過因為是第一批車,所以數(shù)量都不算多,有幾款熱銷車型已經(jīng)接近售罄。您要是不巧看上了售罄的車型,可能也需要等一段時間,但銷售告訴我,等待的時間都不會很長,因為補充的車已經(jīng)在運送途中。

(PS:視頻所涉及金融方案僅限北京地區(qū),其它地區(qū)請參照當?shù)劁N售政策。)

(正文已結(jié)束)

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