7月30日晚，一汽-大眾首款SUV車型探歌于深圳正式上市，售價(jià)13.98-19.48萬元。多年以來，一汽-大眾在國內(nèi)市場(chǎng)深耕轎車領(lǐng)域，旗下多款轎車車型如捷達(dá)、高爾夫、速騰、邁騰等都在細(xì)分市場(chǎng)取得了良好的成績。隨著探歌的到來，一汽-大眾在“探”索SUV市場(chǎng)的路便正式開啟，而這第一步便是選擇與年輕人一同前行。

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功（圖左）和一汽-大眾汽車有限公司第一副總經(jīng)理賽德利（圖右）在現(xiàn)場(chǎng)講話中表示，一汽-大眾接下來的計(jì)劃是“3年5款SUV，實(shí)現(xiàn)SUV細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋”。

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理 孫惠斌

演員林心如現(xiàn)場(chǎng)助陣

它看起來如何？

一汽-大眾對(duì)于年輕市場(chǎng)有著充分的理解，即外觀形象對(duì)購買決策有著巨大的影響力，因此探歌在大眾品牌中有著相對(duì)激進(jìn)的設(shè)計(jì)。得益于此，探歌雖然給人一種身材略小的印象，卻在路上有著很高的存在感，對(duì)年輕人而言有著不可忽視的吸引力。

探歌的環(huán)形LED日行燈是前臉造型中最大的亮點(diǎn)，讓整個(gè)前臉顯得年輕俏皮，在功能上還擔(dān)任轉(zhuǎn)向燈的作用。

探歌的造型設(shè)計(jì)保留了概念車中較多的元素，比如說“Targa Bar”C柱，環(huán)繞式后簾以及腰身營造出來的弧形，這與外擴(kuò)的輪眉有機(jī)的結(jié)合，展現(xiàn)出一種驚人的動(dòng)態(tài)美。一汽-大眾在探歌的側(cè)后方集中了較多的設(shè)計(jì)思路，這讓探歌看起來并不像一臺(tái)肌肉叫囂的緊湊SUV，反而像一臺(tái)大型轎跑車。

探歌的后尾也頗具風(fēng)格，使用了黑色和銀色的材質(zhì)增加尾部的設(shè)計(jì)語言，而隱藏式排氣和LED光源的加入，也提升了尾部的整體檔次。

此外一汽-大眾探歌還提供個(gè)性化定制服務(wù)，多達(dá)24中顏色的組合，充分滿足年輕人追求別具一格的特性。因此探歌看起來是怎么樣的一臺(tái)車？我想一汽-大眾是想將它做成當(dāng)下“最有趣的SUV車型”。

內(nèi)飾是什么樣的？

大眾通常會(huì)用塊狀和分層的語言來設(shè)計(jì)一臺(tái)車的內(nèi)飾，因此大眾車型的內(nèi)飾會(huì)給人以簡潔而又清晰的感覺，探歌在此基礎(chǔ)上融入了對(duì)年輕人多彩的理解，這種多彩展現(xiàn)在了兩個(gè)方面，第一個(gè)是視覺色彩的展現(xiàn)，第二個(gè)是數(shù)字智能化的加入。

視覺色彩效果是一汽-大眾探歌在內(nèi)裝上最大的亮點(diǎn)，這種對(duì)于色彩的運(yùn)用曾出現(xiàn)在甲殼蟲的部分車型中。所使用的材質(zhì)也是非常具有質(zhì)感的鋼琴烤漆裝飾板，極大的提升了內(nèi)飾所展現(xiàn)出的張力，同時(shí)也加強(qiáng)了內(nèi)飾的活力。

數(shù)字智能化方面，中控多媒體系統(tǒng)采用了一塊8英寸觸控大屏，支持手機(jī)映射功能，涵蓋市面上主流的系統(tǒng)，包括了Android Auto、Apple Carplay、百度Carlife以及MirrorLink，在手機(jī)功能上還能選裝無線充電，這種滿足年輕人使用場(chǎng)景的功能非常完善。

另一項(xiàng)科技性配置是10.3寸的全液晶數(shù)字儀表，數(shù)字儀表自出現(xiàn)在大眾車型以來就深受用戶關(guān)注，此次在探歌上也沒有缺席。儀表盤分辨率非常高，顯示功能全面，同時(shí)還支持全屏與分屏顯示地圖功能，科技感十足。

Beats Audio音響

它有多實(shí)用？

探歌來到國內(nèi)之后做的第一件事便是加長，一汽-大眾并非一味的拉長空間追求尺寸數(shù)據(jù)，而是運(yùn)用“凈值空間”來增強(qiáng)探歌在乘坐方面的體驗(yàn)?！皟糁悼臻g”衡量的是從前排司機(jī)腳掌到后排乘客座椅中心的距離，這個(gè)距離是汽車使用者真正得到的有效車內(nèi)空間。

引進(jìn)國內(nèi)之后，探歌的長度與軸距都有相應(yīng)的增加，相比海外版本車身長度增加了84mm，車輛軸距增加了77mm，車輛高度也略有變化，增加了9mm，實(shí)用性大大增強(qiáng)。

后備箱寬1260mm/高670mm，而在增加后備箱實(shí)用性上，一汽-大眾做了不少設(shè)計(jì)上的增幅。首先后備箱平整度較高，打開后備箱門后尾部與平面之間的高差較小，方便了重物的搬運(yùn)。此外探歌的第二排座椅支持4/6完全放平，放平之后的進(jìn)深由780mm拓展到1670mm，后備箱尾門支持電動(dòng)開啟，人性化程度十分出色。

它有多可靠？

按照最近的評(píng)判結(jié)果來看，2017年JDpower汽車研究所對(duì)于汽車可靠性的研究表明，大眾汽車的評(píng)分高于行業(yè)平均水平。而從探歌自身的成績來看，在國際汽車安全組織Euro NCAP進(jìn)行碰撞測(cè)試時(shí)，它獲得了最高的五星評(píng)分，并將其評(píng)為2017年最佳小型越野車。

此外安全配置上探歌的表現(xiàn)也非常出色，其中有自適應(yīng)巡航、城市緊急制動(dòng)、側(cè)面駕駛輔助以及車道輔助等功能，安全配置較為豐富。

它有多有趣？

探歌搭配了EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供兩種不同調(diào)校，高功率150馬力/5000-6000rpm（280TSI），峰值扭矩250?！っ?1500-3500rpm；低功率131馬力/5000-6000rpm（230TSI），峰值扭矩225?！っ?1750-3000rpm，而在官網(wǎng)的車型列表中還有1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)作為選擇，最大功率116馬力/5000-6000rpm（180TSI），峰值扭矩200?！っ?2000-3500rpm。

在駕駛風(fēng)格上探歌共提供四種不同的模式，分別是經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化四種，除了四種既定的駕駛模式，探歌還支持自行調(diào)整，可根據(jù)駕駛者本人的喜好調(diào)整轉(zhuǎn)向強(qiáng)弱、動(dòng)力表現(xiàn)等方面。

此外四驅(qū)系統(tǒng)也是探歌的一大亮點(diǎn)，探歌配備的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，來自于第五代瀚德Haldex全時(shí)四驅(qū)，中央為一組電控多片離合器式限滑差速器，輪間靠EDS電子限滑來控制，正常情況前后軸動(dòng)力分配比為90:10。

總結(jié)：探歌的出現(xiàn)表達(dá)了一汽-大眾對(duì)于中國市場(chǎng)的智慧，當(dāng)下SUV市場(chǎng)中對(duì)于車型普遍選擇了對(duì)空間、實(shí)用等方面的詮釋，反而讓一臺(tái)SUV的定位更加模糊，滿足年輕人口味的車型不是沒有，但價(jià)格都非常昂貴，比如路虎的極光以及保時(shí)捷macan，而一汽-大眾的智慧便表現(xiàn)在對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)深刻的理解力。如果你想想購買一臺(tái)具有流行風(fēng)格的SUV，探歌確實(shí)是一款體面的選擇。